■ 180SXの特徴といえば！！ ■

もはやランボルギーニもフェラーリにも無い･･･リトラクタブルライト（略称：リトラ）しかない！

走りを極めていくと、重い・でかい・かっこ悪いの三拍子がそろってしまうリトラですが、これが好きで180SXを買った人も多いはず！少なくとも私はそうです。

ですが・・・

やっぱみんなと同じじゃつまらないじゃないですか。
そこで！個性を持たせるためにリトラ改造計画を打ち出しました。

1：半目で点灯させる。
2：明るくする。
3：目立たせる！←これ最重要

というわけで、それを実現すべく活動しているのが「リトラ改造記」です。

■ 部品を使わずに人と差をつける方法 ■

〜リトラをライトOFFで閉じる方法〜
結構いろんなところで紹介されているのでこれは有名ですが一応…

ダッシュボードの左下。つまりは助手席の下の左側のプラスチックを外すとECUがあります。これを景気良くとっぱらってみると左側のくぼみの中にブラックボックスがあります。こいつのコネクターを外してポッチのあるほうの中央部分。つまりはど真ん中の配線をぶった切る。そしたら全部元どうりにしてライトをつけては消してみればわかるはず。簡単でむちゃくちゃな説明だからやった後のことは保障なし！！実際にやる人は掲示板まで。もうかなり前の作業なので写真も無いです。現在も稼働中

〜リトラの開閉と同時にライトを点灯消灯させる方法〜
これはかなりレア！・・・と思う（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

FCとかを知っている人はわかると思うけど、リトラのライトって開く行動中も点灯してるんだよね。ところが、180SXのリトラはリトラタイマーというリトラの中ではきわめて異例のシステムが制御している。こいつがあるおかげで、開閉途中にライトを点灯させないことで、ライトを熱から保護したりしているらしい･･･けどこれが異常なほどにかっこ悪い！

（よーするに完全に開ききらないと点灯しないってことね）

んで、FCのように開閉中も点灯させちゃおう！というのがこの改造。

やり方は人それぞれなんだけど、エアクリーナーを社外に変えているとかなり楽。ボンネット開けて右側にエアクリーナーがあって、その下にリレーボックスというものがあります。 そいつを見るとH/L RETというのが二つありますね。こいつを二つとも外すとリレーの裏側にピンがいくつかあります。よく見ると番号が書いてあるので2番というやつをテープで覆うなりなんなりして絶縁します。もしくは、リレーボックス自体を引っ張り出して、2番の配線をぶった切る。で、完成。

こうすると、構造は良くわからないんだけどライトが消えるのはライトがきっちりおりてからになるみたいだよ。自己満足にかなり近いけど･･･でも180SX乗りなら違いがわかるはず！

ちなみにこの作業を実施すると、半目中も点灯させることが可能になります。

 

■ 極めつけはHID化！ ■

最近はどこのカー用品店に行っても売っているのがHID風高効率バルブ。こいつの理論は50Wで光るバルブに細工をして120W相当の光を照射するもの。つまりはバルブのブーストアップのようなものです。高効率バルブがデビューする前はハイワッテージバルブといって、通常は50Wの消費バルブを使うのに対して80Wなどのバルブを使うものが主流でした。

この方法は家庭内の電球にも用いられている方法で、寝室の電球は60Wだけどダイニングは100Wとという風になっていることが多いですよね。そう考えると50Wの電力消費は変わらないのに120Wクラスの光を出すってすごいことですね。

しかし・・・最近の車はみんなディスチャージャーヘッドライト（HID)。やはり本物にはかないません。白さも違うし明るさも段違い。

山道を走る時･･･街灯があればいいですが、本当の山ではそんなもの無いですよね。そういう時はクルマのヘッドライトだけが頼りです。そんな時･･･純正のライトでは暗くて･･･ゆっくり走るならいいけど･･･ねぇ〜というわけで私もHIDを導入しました。

しかし、今までのフィラメント式と違い、超高電圧の状況下でスパークさせて光を生み出す方法だからちょっとの工夫で搭載は不能。市販品のHIDキットもありますが高いし。第一180SXはリトラだから搭載できるHIDキットもすごく限られます。そこで私が目をつけたのは純正HID。

事故車から探してやろうじゃないか！！HIDユニット！さぁ移植移植（笑）

で、いきなり移植後（笑） 青い！って一言ですね。 いやぁ〜かっこいい（核爆）

早速装着してみましたが、まちがいなくポン付けではありません。しかも流用したのはホンダのワゴン車の物なのでそのままくっつくわけが無い。しかもH4のリトラ車！過酷に過酷は極めましたが、苦労の末に完成。いかがですか？上の写真。写真ではかなり青く見えますが、実際はもう少し黄色ですよ。

左側に見えるアクリル板で固定してあるのがHIDのイグナイターというものです。 HIDはバルブ（バーナー）のほかにこのイグナイターがないと作動しません。 180SXだとこの場所が最適ですね。

結果として、かなり明るくなりました。どれくらい明るいか？というと･･･ハイビームがまったくいらない状態。というよりもHID化をすると市販品を使わない限りハイビームがなくなってしまうのでちょっと心配でしたが、かなり明るすぎてロービームとハイビームが同時に点灯している感じです。

おかげさまで対向車からのパッシングとかおおくなりましたが〜しかとです。しるか！んなもん！（爆）